VMF 63 (i.e. LML/50/7), donc une voiture d'usine.
(Source : Automobiles Classiques n°153, décembre 2003)
Le dessin suivant est celui de la
photo ci-dessous. Regardez cette
page du
Washboard Register pour voir pourquoi et comment les modifications
furent faites.
Quelques changements furent aussi
faits à l'arrière : voir cette page.
La photo ci-dessous vient du salon
de Paris 1951. La voiture a un petit côté américain
avec ses flancs blancs, même si les pneus sont sûrement des
Englebert
belges...
(Source : Automobiles Classiques n°153, décembre 2003)
Mais revenons à ce qui nous
intéresse dans cette page : avez-vous remarqué les bandes
latérales ?
Elle sont assez jolies et créent une continuité optique avec les pare-chocs.
Toutes les voitures ne les avaient pas. Voici une autre photo de salon (Angleterre : Earls Court Show, 1951) sur laquelle les deux variantes peuvent être vues :
Elle sont assez jolies et créent une continuité optique avec les pare-chocs.
Toutes les voitures ne les avaient pas. Voici une autre photo de salon (Angleterre : Earls Court Show, 1951) sur laquelle les deux variantes peuvent être vues :
