DB5 et DB4 série 5 : des différences de carrosserie !

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                  Toutes les photos ont une "source". Jetez un oeil à ma bibliographie pour décoder...

En étudiant des photos de DB4 et det de DB5 pour faire ma page DB4 spotter's guide, j'ai découvert que la carrosserie des DB5 n'est pas exactement la même que celle des DB4 série 5, contrairement à ce qui est habituellement dit ou écrit ...

Vous pouvez aller voir mon "spotter'guide", sinon voici quelques informations pour regrouper ce que j'ai découvert.

Pour commencer, regardons l'arrière d'une DB4 série 4 :

   

                         Voici DB4/983/R, une DB4 Vantage, vendue par Bonhams en août 1999 à Quail Lodge (Etats-Unis).

                                        


Mantenant, les séries 5. De l'arrière, vous voyez clairement qu'il y a une distance plus importante entre l'endroit où le toit rejoint le coffre et l'arrière du coffre :

           
                                                                                                           (Source : site conceptcarz.com)

Je trouve que ce détail est particulièrement visible en étudiant la photo ci-dessous ou celle à droite, ci-dessus.

                      
                                                              (Source : COMPLETE)

Une comparaison (série 4 à gauche et série 5 à droite) :

         

Maintenant, comparons avec la DB5 :

Regardez les photos ci-dessous ; elles montrent toutes des DB5. Essayez de trouver une différence avec les DB4 série 5.

             
                                                                   (Source : site conceptcarz.com)                            

                  
                          (Source : site Supercars.net)                                                     (Source : ORI)

Avez-vous trouvé ? J'ai découvert en faisant cette page que la façon dont le toit arrive dans le coffre est très différente sur les DB5. Il arrive de façon bien moins abrupt que sur les DB4, fussent-elles des séries 5 !

Voici l'arrière des DB5 vues ci-dessus. Vous verrez sûrement ce que je veux dire : il y a moins d'espace entre l'arrière du toit et la fin du coffre ainsi que l'éclairage de plaque. La jonction entre le toit et le coffre est plus douce.

                  

Je ne peux quand même pas être le premier à voir ça, non ?

                                                                                                                           Aston Martin Scrapbook
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